El rendimiento mecánico en ciclismo. “El ciclista…deficiente convertidor de energía”

Cuando un ciclista efectúa un esfuerzo utiliza una cantidad cierta de energía que le permite producir un movimiento.
Esta energía proviene de substratos energéticos (lípidos, glúcidos, proteínas).
“Así como un coche el ciclista necesita de carburante para hacer funcionar su motor”.
Pero hay una problema (y es grande): solo 1/5 de de la energía química que es aportada al organismo en el momento del esfuerzo sirve para producir el movimiento!
El ciclista no es un buen convertidor de energía química en energía mecánica.
La energía no puede ser destruida, es convertida en forma de calor.
“Cuidado esto no significa que si un ciclista está sudando mas que un otro, gasta mas energía que el”!

Es la relación entre la energía final (mecánica) que permite generar el movimiento y la energía de salida (química) que es utilizada por el organismo que reenvía el concepto de rendimiento deportivo.

Así por una tasa de energía de salida dada, mejor sera el rendimiento del ciclista y más tendrá de energía mecánica disponible para el final y para producir el movimiento.

El primero concepto de la energía termodinámica  (ley de conservación de la energía) dice que la energía no puede ser destruida. “Pero por esto hay un precio a pagar para toda transformación de la energía”!…Es el segundo concepto de la termodinámica, una parte de la energía es necesariamente transformada, de manera irreversible, bajo forma térmica!

Este energia térmica esta considerada como una pérdida de energía ya que directamente no es utilizada como energía mecánica útil para la locomoción.
“De estas leyes de conservación de energía aparece la notion de rendimiento en el ciclismo”.

Esta noción de rendimiento la mido siempre con las pruebas de rendimiento o de terreno, y la  trabajo en mis estudios biomecánicos y en el seguimiento de entrenamiento de mis ciclistas.

Sin volver a los detalles de la síntesis del ATP (trifosfato de adenosina), hay 3 etapas de transformación de la energía con el movimiento en humanos.
El rendimiendo metabolico, el rendimiento muscular, el rendimiento mecánico.

El rendimiento mecánico se puede traducir de este manera:

Rendimiento de la locomoción:
n=(Eméca/Eméta)*100

Estimación de la energía metabólica:
Eméta=VO2(lO2)*21000.
(Eq o2 para un RER= 21000/lO2)

Determinación de la energía mecánica:
Pméca=Wméca*T-

Rendimiento neto:
nneto=(Eméca/(Eméca gastado-Eméca descanso))*100

Rendimiento del trabajo:
ntrabajo=(Eméca/Eméta gastada-emita trabajo interno))*100

Rendimiento Delta:
Ndelta=(delta méca/delta méta total)*100

La frecuencia del pedaleo, el material (mantenimiento de cadena, piñones…) , el nivel de entrenamiento, la biomecánica, el nivel de cansancio, la coordinación muscular, tiene una gran influencia sobre el rendimiento.

Conclusion:

La noción de rendimiento en ciclismo es fundamental, es importante a tener en cuenta para entender la manera en la que el ciclista traslada sur energía química en energía muscular. Como entrenador experto la utilizo cada día para elaborar los planos de entrenamientos de los ciclistas aficionados y profesionales. 

Relación entre el oxígeno consumado y la intensidad del esfuerzo (Chavarren y Calbet 1999)
Relación entre el oxígeno consumado y la intensidad del esfuerzo (Chavarren y Calbet 1999)
Relación entre VO2 Y consumado y frecuencia del pedaleo a 6 niveles de potencia (Coast y Welsh 1985)
Relación entre VO2 Y consumado y frecuencia del pedaleo a 6 niveles de potencia (Coast y Welsh 1985)
Relación entre en rendimiento bruto y la intensidad el esfuerzo (Chavarren y Calbet 1999).
Relación entre en rendimiento bruto y la intensidad el esfuerzo (Chavarren y Calbet 1999).

 

EMMANUEL BATALLA – ENTRENADOR BIOMECÁNICO.
CROSSCATBIKE
eg.crosscat@outlook.com
691623223
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